Những cây cầu ở xứ sương mù | The bridge in fog land


Dù cổ kính hay hiện đại, được xây dựng bằng đủ các chất liệu khác nhau, nhưng mỗi cây cầu ở xứ sương mù luôn là một câu chuyện thú vị về thiết kế, mang một vẻ đẹp độc đáo, khác lạ về kiến trúc, là điểm nhấn kỳ thú cho các dòng sông và vịnh biển trên đất nước Anh.  


Cầu Tháp ở London với các chi tiết xây dựng trang trí rất độc đáo và tinh tế.  

Đọc tiếp »

Kiến trúc độc đáo của những cây cầu


1. Cầu Kawazu-Nanadaru Loop (Nhật Bản) 

Cầu Kawazu-Nanadaru Loop được cấu tạo từ hai vòng tròn khổng lồ, mỗi vòng tròn có chu vi 1,1 km, đường kính 80m, là đường một chiều từ núi xuống thung lũng. Chiếc cầu này được xây dựng từ năm 1981. Điều cần lưu ý là lái xe phải đi rất cẩn thận và vận tốc cho phép là 30 km/h. Nhưng hết sức thú vị là khung cảnh xung quanh cầu đẹp đến mê hồn.

12 Kawazu-Nanadaru Loop (Nhat)1 Đọc tiếp »

Posted in Cầu | Bridge. Nhãn: . 1 Comment »

Tuyệt vời cầu đi bộ bằng gỗ ở Amsterdam | Footbridge – Cafe restaurant – Bike Storage by Laurent Saint-Val


Amsterdam – thành phố của phiêu lưu mạo hiểm, thị trấn của những ngư dân, đô thị của sự dư thừa và khắc nghiệt; từ một ngôi biệt thự rất lớn đến một căn nhà nhỏ hẹp nhất, kiến trúc hiện đại đang phát triển giữa các mặt tiền của tòa nhà lịch sử, tạo ra một kết quả cụ thể và đáng kinh ngạc cho khách du lịch. Do thành phố có quy mô không lớn, tất cả những điểm hấp dẫn đều nằm trong phạm vi nhỏ làm cho sự viếng thăm của du khách thậm chí còn thú vị hơn. Đó có thể là một trong những lý do tại sao Amsterdam xuất hiện khá phổ biến những người cùng lúc yêu thơ và kiến trúc.

Fascinating mix of architecture with its 17th century’s canals registered at UNESCO World Heritage, AMSTERDAM, capital of Netherlands is the largest city of the country with a population of nearly 740 000 inhabitants (1.5 million with the periphery) and the most visited one with more than 3.5 million foreign visitors each year. Đọc tiếp »

Cây cầu “vô hình” | The invisible bridge


Thoạt nhìn, cứ ngỡ những người đi qua cây cầu này đang lội dưới nước, thay vì đang đi trên cầu.

Bài cùng chuyên đề:

The original bridge below the water surface Original way, not an easy task decide Dutch architects. During the reconstruction of the XVII century fort on them needed to throw a pedestrian bridge over a water-filled moat, but do it in such a way that it was practically invisible. The transition has been decided to erect a wooden tunnel submerged in water.

Đọc tiếp »

Top 10 cầu đáng sợ nhất thế giới | Top 10 most terrifying bridges


10 cái cầu YAHOO xếp vào loại KHỦNG KHIẾP NHẤT…., trong đó cái CẦU TRE (cầu khỉ = monkey bridge = pont de singes) LẮC LẺO GẬP GHỀNH KHÓ ĐI của VN mình đứng thứ 9, trước cái cầu Hussaini của Pakistan (xếp thứ 10).

Mời bạn nín thở và… nhắm mắt trước khi đi qua những cây cầu dưới đây…

Đọc tiếp »

Dòng sông nằm trên… sông | The river above… river


(Cám ơn anh Lê Văn Rọt đã gửi)
 
Cây cầu dẫn nước Magdeburg là một công trình tại Đức cho phép kết nối kênh đào Elbe-Havel với kênh đào Mittelland, và cho phép tàu, thuyền vượt qua sông Elbe. Với chiều dài 918 mét, đây được xem là chiếc cầu dẫn nước dài nhất thế giới. Nếu nhìn từ trên xuống cây cầu dẫn nước này giống như một dòng sông nằm trên 1 dòng sông khác vậy, rất thú vị!
.
Trước khi chiếc cầu dẫn nước Magdeburg được hoàn thành, các con tàu muốn di chuyển giữa 2 kênh buộc phải thực hiện một đường vòng 12km và quãng đường đi cũng rất khó khăn. Sau khi có chiếc cầu, thời gian vận chuyển, nhất là vận chuyển hàng hóa được giảm thiểu rất nhiều. Trên cầu còn có cả đường dành riêng cho người đi bộ.